KN企画の活動の記録
どぉ~もぉ~!!
竹村です。
今回『知っている人は馬鹿にしないで下さい』と言っておきます。
★旧型(スーパーJOGZR)のプーリーの落とし穴についてのお話です★
JOGユーザーなら、太ボスプーリー、細ボスプーリーと言う用語をよく聞いたりて
ご存じかと思いますが細い、太いでかなり大きな性能の違いがあるのはご存じでしょうか?
今回は純正部品の比較でお話していきます。
まずは、太ボスに対して細ボスの方が約3~5ミリ程長さが違います。
これだけでベルトの落ち込み量が大幅に変わってきます。
そうなる事によりベルトの移動量が広がるので、
低速~高速の変速レンジもワイドレンジになると言う訳ですね。
それだけでなく、細ボスプーリーの純正品番によってはウエイトローラーが
よりロー側(プーリーの内側)に落ち込む物もあるので低速がもう少しという方は必見です。
これでも、太ボスに対して細ボスの方が、かなりのメリットを得れる事が解ったハズです。
対して社外品にもこれらの違いによるメリット、デメリットを確認出来ると、
より自分に合ったプーリー選びが出来ると思います。
だが、しか~~し!!!
ココからが落とし穴です。
太ボス→細ボスに変更した際にクローワシャー(フェイスに埋まっているヒトデの親方みたいな奴)が
車種によって厚みが違うので細ボスに変更した際、ボスが長くなりフェイスが手前に上がってくるので
キックギヤがケース側に当たってくるので要注意です。
あとボスの後につけるワッシャを大幅に(1~1,5ミリ)変更した際も注意して下さいね。
対策として、3AAと言う品番のフェイスがJOGZR純正の物に比べて薄いです。
それを使用したり、クローワッシャーをスーパーJOGZ(黒色)を使うと
これもZRに比べて薄いのでこれもアリです!
ちなみに先ほど、ご紹介した3AAフェイス、JOG-Zのクローワッシャを同時使用した場合は
フェイスが奥側に入りすぎて、キックが空振りする場合があります。
これも注意して下さいね。
これらは、横型50㏄エンジンのJOG系ならば、
どれでも当てはまる事なのでJOGお乗り方々は一度実験してみてはいかがでしょう?
KN企画商品で
セラミックカーボンレーシングブレーキパッド
って発売されてます。
ご存じでしょうか?
ブレーキシューのRシリーズがブレーキ強化商品で大好評です!
フロントにもという声に答えました!!!
詳しくは↓を見てください!
http://www.kn926.com/s-p.html
o(^u^)o
By西やん
商品番号名 KT-01
「インジケーターライトキット」の
頭文字から取っています…あれ?
ちなみに、3本入り(赤.黄.緑色LED)1セットで 2900円 です。
取り付けスペースが小さいので
装着場所にほとんど困りません。
ハンドル周辺構成をすっきりまとめるには
かなり選び易いと思います。
自作技術的にも、初心者の方から上級者の方まで
様々な工夫を凝らせると思います。
小さいアイテムですがアイデア次第で使えます。
みなさんの、チューニングメニューに
もう一味、加わればと思います。
装着例.工夫例として当社レースマシンなども
ご参考にしていただければと思います。
こんにちは!!!!!
KN-YOKOHAMAの高畠(たかばたけ)です。
知っていると思いますが、KN-YOKOHAMAがリニューアルいたしました。
自分が得意としているCYGNUS-Xコーナーも充実しています。
皆様のご来店お待ちしております。
PS 高畠(たかばたけ)って10回連続で言えますか?
ちなみに自分は無理でした・・・・(笑)
商品番号名「CBN~」の由来は
「キャブレターインナーパーツ」
の、頭文字からとっています…あれ?
さて、新商品にCBN24が登録されました
キャブセッティングを煮詰める際に
工具使用場面の一つが減りますので
キャブレターへのアクセス時間が大幅に
短縮できるのではないかと思います
適合キャブレターは現在のところ
OKO
KOSO
PWK です。
一手間減らし、手間ひまかけたいですね。
はぁ~い竹村どす。
最近もっぱら見かけなくなった旧型(ザボーガーではなく、スーパージョグZR)。
つい3、4年前なら駅前やコンビニの前などで様々なカスタムのZRを見かけれたものだったが・・・。
中古もまだまだ豊富にあるのだが、やはりブームと言う波には勝てないのだろうか?
しかし当然、私は現役ZR乗りです。
って言ってもサーキットのみですが(汗)
・・と言うのも町中どこに止めても、盗られそうな気がしてならないからです。
公園のトイレに行っても愛車を窓からガン見してないといけないし。。。
コンビニで立ち読みしても、愛車に流し目してばかりで本に全く集中できない。。。
就寝中でも警報機が鳴って飛び起きて見れば酔っぱらいが、もたれ掛かってたとか。。。
気が気で無い日々のあげく・・・盗まれてしまったと言う苦い経験もあり、町では乗らない事にしてます。
町中で乗ってる人を見るとすごくウラヤマスィー。
まだまだ旧型の楽しみ方は残っているはずです。
エボも名車だと思いますが...
しかーし!今だからこそ旧型を極めて行きませんか?。
最近バイクをカスタムする事を考えます。
仕事ですが。。。。
これはカスタムでは無いが。。。
だれか作れませんか?
電人ザボーガーかストロングザボーガー作れませんか?(笑)
(^Θ^)
By西やん。
やく何年?か月?・・かの沈黙
実は復活し活動しております。
(^^;)
登録は未だと言う方
ぜひ、こちらで登録を!!
(^^)v
http://www.kn926.com/melmaga.html
By西やん。
商品番号名 AKY~の由来は
「アクセルワイヤー」の
頭文字をとっています…あれ?
ちなみにこのAKYシリーズは
ノーマルのアクセルスロットルで
ビッグキャブレターが装着できる
お手軽なケーブルです。
AKY-01 BWS100 AXIS90
AKY-02 5FA1 SB01J
AKY-03 5FA2~ SB06J
AKY-04 JOGZR APRIO 等
お得なフルセットもご用意しております!
皆様、こんにちは!
本日より、KN-YOKOHAMAが引越ししました。
今までより陳列商品が増えてパワーアップしております。KN企画の商品はもちろんのこと、横浜店頭のみのヨーロッパパーツも沢山あります!
ぜひ足を運んでみてください!
皆様のご来店、お待ちしております。
KN-YOKOHAMA一同
新住所
〒224-0021
神奈川県横浜市都筑区北山田5-1-54-B-1
TEL、FAXともに変わらず
TEL 045-593-9402
FAX 045-593-3102
風の噂で自己紹介不足だと指摘されたので、ここでもう一度詳しく自己紹介をさせていただきます。
KN-KOBE
竹村 佳彦 24歳 A型
身長173センチ
スリーサイズ
B50
W90
H100
至ってYAMAHA系です。
≪詳細≫
周回レースに携わって約7年(実際走ったのは3年ぐらい。)
去年までモトチャンプ杯ノーマルスクーター(FN)クラスにてレース活動をしていました。
今年から4stスクーター125ccクラスに転向します。)
過去には、OPENクラスにてフル改造のNSR50のメカニックを約二年、
ミニモト4時間耐久などのメカ(年1回ペースだが今年で4年目)
なども務めていたという経歴もあります。
これだけ見るとミッション好きだと思われるかもしれないが、自称かな~りスクーター馬鹿であります。
2サイクルエンジンやスクーターのレースで培ったノウハウを出来るだけ多くのユーザーに伝えたいと思っています。
僕自身もスクーターの改造が大好きなので、KNパーツの解らない事があれば、
どんな些細な質問でも結構ですから、何でも竹村にお尋ね下さい。
≪おもな戦績≫
2005年モトチャンプ杯FNクラスシリーズランキング7位
2005年モトチャンプ杯全国大会FNクラス10位
2007年モトチャンプ杯全国大会FNクラス9位
商品番号 MKK01 は
ミッションクラッチキットの
頭文字をとっているんです…あれ?
ちなみに、強化スプリング付きのMKK02は
ミニモト4時間耐久でも使用されて
優勝を狙える程の性能が実証されています。
おなじみKN-OKINAWAさんが
先行してブログ活動されていますので
ここで紹介させていただきます!!!!
↓↓↓↓
http://kn7okinawa.ti-da.net/
↑↑↑↑
ぜひ、こちらもチェックよろしくお願いします!!!
o(^o~)o
KN沖縄おやじさんに負けない様に
が・ん・ば・り・ま~す♪
By西やん
当社のVベルト
7020-L-SSも追加され
ラインナップ充実してきました!
このシリーズ国内生産品なので品質最高です!!
KNオリジナル品!!
純正品より耐久性が優れており、安価です!!
補修に使ってOK!
チューニングスクーターにもOK!
レース車両にOK!
★レース等の過酷な条件でも抜群の耐久性!
★なかなかチューニングスクーター向けと補修向けが両立できないんですが、当社の製品は違います!!
まだ使用された事のない方は、ぜひ使用して体験してみてください!!!!
★Vベルトの紹介ページはこちら!
http://www.kn926.com/BELT-SS.html
By西やん
ほんと冬ですね。。。
神戸は冬です。
全国冬ですよね!
台湾も冬です。
台湾はバイク王国なのですが、テレビCMもすごいですね!
私の大好きなシグナスXも
台湾ではテレビCMがあります!!!
見たこと無い方は↓をご覧ください!
(ほとんどの人が無いですよね~(^^;))
http://podcast.blog.webs-tv.net/m/831975
http://podcast.blog.webs-tv.net/m/440219
寒い日が続きますが、風邪などひかない様
お過ごしください!
エンジョイ!バイクライフ!
(^o^)v
By西やん
シグナスX・マジェスティ125・GTR125・ビアンコ125・シグナスZ
などヤマハの125クラススクーター用に・・・!
とても良いパーツですよ!!!!!
もう装着されましたか?
定番チューンのKOSOクラッチより軽量で低価格なのです!!
まだ装着されてない方!
気になった方!
ブルークラッチは何グラムですか?と質問せずに!?
お近くのナップス・バイクセブン・南海部品・ライコランドなど
バイクパーツ量販店・行きつけのバイク屋さんにご注文ください!!
もしくは、当社のインターネット通販にてお求めください!
(^^)v
By西やん
KNパーツ、KN日記をご使用ご覧の皆様初めまして。
KN商品研究開発担当の竹村と申します。
ブログを書いたりするのは初めて(パソコン音痴)なので下手な文章だったりするかもしれませんが、どうか温かい目で軽い気持ちで見て頂けたら幸いです。
私のブログとしましては、チューニングユーザーの視点で色々なアイデアや私自身の経験から出てきた、失敗や落とし穴などの経験談をご紹介していこうと思います。
見て頂く方には、「今更聞けねぇーよ」ってな事や「そんなの関係ねぇー」と思っていた事の穴埋めが出来るように私独自の経験、調査でご紹介して行きたいと思いますので宜しくお願いします。
≪写真一枚目、題「思いついたので・・・。」≫
≪写真二枚目は、第一発目のネタはプラグです≫
藤本です、明けましておめでとうございます。
え?もう2月ですか…まだ1月のような気がする今日この頃です。
さて、2月も中頃となり走るのもいじるのも
完全なオフシーズンと、私は思っております。
もちろんストリートチューナーの皆さんも…
どうなんでしょう…!?
突然ですが、KNブログなる物が始まりました
ちょこちょこ何かと書いていきたいです。
とりあえず第1回目なので私のマシン紹介でも
通勤号 NSR250
秘密兵器 JOG90 ZR です。
KN企画には画像掲示板がありますので
皆さんのマシンもどしどし載せちゃってください。
ちなみに私のマシンは外観がNGとのことなので載せれません。
画像掲示板には一言メモとして皆さんのマシンの
ウィークポイントなど添えてくださればと思います。
しかし、皆さんの工夫テクニックには
いつも驚かされてばかりです。
寒くて、体もマシンも路面(テストコース?)も温まりにくいですが
冷えすぎないように、気をつけてください。
それでは、本日はこの辺で失礼いたします。